 Estados Unidos es el mercado nacional con mejor desempeño. A nivel mundial, el tráfico ahora se encuentra en el 75,3% de los niveles de noviembre de 2019. El beneficio global por pasajero-kilómetro para el conjunto de la industria aérea fue del 41.3% interanual en el pasado noviembre, suponiendo esto una recuperación frente al 2019 del 75.3%. Así, mientras que el mes de noviembre normalmente presenta niveles de tráfico inferiores a otros periodos de mayor actividad, los datos indican una prolongación de la recuperación. Los factores globales de carga de pasajeros (PLF) se mantuvieron por encima del 80% en noviembre, y el tráfico internacional logró un factor de ocupación de pasajeros del 80,9%, mientras que el tráfico nacional alcanzó el 80,7%, de acuerdo a los datos compartidos por IATA. De esta forma, la recuperación en la industria de los ingresos pasajero-kilómetro (RPK) permaneció inmóvil en comparación a octubre, con las cifras globales situándose un 22.3% por debajo de las de noviembre de 2019. Los grandes mercados domésticos experimentaron cambios este noviembre, mientras que China permaneció igual. EEUU sigue siendo el mercado nacional con mejor desempeño entre los mercados monitoreados. En noviembre de 2022, el tráfico se situó apenas un 1% por debajo del nivel de noviembre de 2019. Con todo ello, el tráfico total en noviembre de 2022 aumentó un 41,3% en comparación con noviembre de 2021. A nivel mundial, el tráfico ahora se encuentra en el 75,3% de los niveles de noviembre de 2019. El tráfico internacional aumentó un 85,2% en comparación con noviembre de 2021. La región de Asia-Pacífico continuó registrando los mejores resultados año tras año con todas las regiones mostrando una mejora en comparación con el año anterior. Los ingresos RPK internacionales de noviembre de 2022 alcanzaron el 73,7% de los niveles de noviembre de 2019. Continúa aumentando la ocupación Por regiones, las aerolíneas de Asia-Pacífico tuvieron un aumento del 373,9% en el tráfico de noviembre en comparación con el mismo mes de 2021, siendo esta la tasa interanual más fuerte entre las regiones. La capacidad aumentó un 159,2% y el factor de ocupación subió 35,9 puntos porcentuales hasta el 79,2%. El tráfico de los operadores europeos en noviembre aumentó un 45,3% en comparación con noviembre de 2021. La capacidad aumentó un 25,1% y el factor de ocupación subió 11,6 puntos porcentuales hasta el 83,6%, el más alto entre las regiones. Las aerolíneas de Oriente Medio experimentaron un aumento del tráfico del 84,6% en noviembre en comparación con noviembre de 2021. La capacidad de noviembre aumentó un 45,4% en comparación con el mismo período del año anterior y el factor de ocupación aumentó 16,5 puntos porcentuales hasta el 77,7%. Los operadores de América del Norte experimentaron un aumento del tráfico del 69,9% en noviembre en comparación con el período de 2021. La capacidad aumentó un 45,5% y el factor de ocupación subió 11,6 puntos porcentuales hasta el 81,0%. El tráfico de noviembre de las aerolíneas latinoamericanas aumentó 59,2% en comparación con el mismo mes de 2021. La capacidad de noviembre aumentó 55,6% y el factor de ocupación aumentó 1,9 puntos porcentuales a 82,9%. Las aerolíneas africanas tuvieron un aumento del 83,5% en los RPK de noviembre en comparación con hace un año. La capacidad de noviembre de 2022 aumentó un 48,4% y el factor de ocupación subió 14,2 puntos porcentuales hasta el 74,3%, el más bajo entre las regiones. AGENTTRAVEL .ES 10/01/20238:49
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