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La demanda mundial del transporte aéreo aumentó un 6,2% en abril
31-05-2018
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La demanda de pasajeros en el transporte aéreo mundial aumentó un 6,2 % en abril en comparación con el mismo mes de 2017, informó hoy la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).

En comparación con el mes anterior, el incremento de la demanda, medida en pasajeros por kilómetro transportado (RPK, en inglés), se desaceleró sin embargo en 3,5 puntos porcentuales.

La capacidad del transporte internacional de pasajeros, medida en asientos por kilómetro ofertados (ASK), creció un 5,9 % en abril, en tanto que el factor de ocupación (PLF) subió un 0,2 %, hasta el 82,3 %, lo que supone un récord para un mes de abril.

El año pasado el récord fue del 82,1 %.

"La demanda aérea continúa estando por encima de la tendencia a largo plazo. No obstante, los incrementos en los costes de las aerolíneas, sobre todo en combustible, hace improbable que veamos unos precios de billetes más bajos en 2018", señaló el director general y consejero delegado de la IATA, Alexandre de Juniac.

En el mercado internacional, la demanda de pasajeros aumentó un 4,8 % en abril en relación al mismo mes del año precedente.

Todas las regiones registraron aumentos interanuales, pero todas también quedaron por detrás del ritmo de crecimiento observado en marzo, de acuerdo con la IATA.

La capacidad total aumentó un 4,9 %, y el factor de ocupación bajó una décima hasta el 81,4 %.


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Crece un 9,5% el tráfico aéreo mundial de pasajeros
11-05-2018
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El tráfico aéreo mundial medido en pasajeros por kilómetro transportado subió un 9,5% en el pasado mes de marzo, lo que está considerado como el mayor incremento en un año, gracias al fuerte crecimiento económico, según se destaca desde IATA, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.
 

Por lo que se refiere a la capacidad medida en asientos por kilómetro disponibles, ha crecido un 6,4% en comparación con el mismo período del año anterior.

Desde IATA apuntan a que ‘el fuerte primer trimestre dota de un sano impulso a medida que entramos en el periodo de mayor actividad en el hemisferio norte’.

Ya en el segundo trimestre, los costos al alza y, en particular, los mayores precios del combustible se prevé que moderarán cualquier aumento en la demanda que provenga de tarifas más bajas, dijo el presidente ejecutivo de IATA, Alexandre de Juniac.    

 


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FOLATUR EN ALERTA
11-05-2018
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El Foro salió al cruce de IATA por la implementación de una serie de medidas que consideran anticompetitivas.

A fines de noviembre del 2017, el Foro Latinoamericano de Turismo (FOLATUR) publicó una Declaración firmada por sus miembros asociados de todo el continente latinoamericano que son ABAV – Brasil; ABAVYT – Bolivia; ACHET – Chile; ANATO – Colombia; APAVIT – Perú; ASATUR – Paraguay; ASECUT – Ecuador; AUDAVIU – Uruguay; AVAVIT – Venezuela; FAEVYT – Argentina; y GMA- México- en la que se describen “detalladamente aquellas acciones adoptadas por IATA y líneas aéreas asociadas que impiden al canal de distribución independiente operar en un escenario de cancha pareja”. La misma fue dada a conocer luego de la junta que realizaron en Paraguay el pasado mes de abril.

En esta emisiva, la organización dio a conocer su preocupación por la “evolución gradual y persistente hacia un escenario menos competitivo presente en la industria del transporte aéreo en América Latina, ya fuese en los servicios aéreos mismos o en su canal de distribución”.

Entre los problemas que los afectan, enumeraron: “los Joint Business Agreements (JBA’s) y las participaciones accionarias comunes y cruzadas entre las aerolíneas están concentrando el mercado y haciéndolo menos desafiable”. Además, subrayan, “la expansión de IATA desde actividades habituales de una asociación gremial hacia materias de orden financiero, comercial y estratégico, además de su apoyo abierto a una mayor concentración en la industria que ella misma representaba a través de la promoción de los JBA’s”.

 


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