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DECLARACION APJC BOLIVIA CHILE Y PERU 02-07-2020
09-07-2020
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 Los representantes de las Asociaciones de agentes de viajes de Bolivia, Chile y Perú participantes de este APJC, manifestamos nuestra preocupación por el catastrófico impacto que el Covid-19 ha causado en la industria de los viajes a nivel local, regional y mundial que ha  comprometido la viabilidad de todos sus actores, dentro de los cuales se incluyen líneas aéreas, agencias de viajes, hoteles, tour operadores, cruceros, transporte terrestre de pasajeros y destinos turísticos en general, por nombrar algunos.

 

 No obstante lo anterior, hemos visto de parte de las líneas aéreas una falta total de solidaridad con el canal de distribución independiente,  actuar que ha sido validado por IATA como lo demuestra la carta remitida a los Agentes de Viajes de la Región con fecha 17 de marzo de 2020, en la cual establece “Actualizaciones relacionadas con la facturación y el Plan de liquidación IATA (BSP)” por la cual obligó a los Agentes de Viajes a pagar el BSP, desconociendo que las medidas adoptadas por los gobiernos de la región eran “actos de autoridad” constitutivos de “ fuerza mayor”.-

 

 De la misma forma, hemos visto como IATA ha justificado el actuar irresponsable de las líneas aéreas con los consumidores, que se ha traducido en incumplimientos y en la negativa a reembolsar lo pagado por servicios que no fueron prestados.

 

En efecto, IATA no fue capaz de hacer respetar sus resoluciones a sus asociadas,  ni menos las obligó a reembolsar en tiempo y forma a sus pasajeros,  más grave aún, ha validando el actuar de sus asociadas  como queda de manifiesto en la “Carta abierta a la Comunidad de Agentes de Viajes” de fecha 3 de abril de 2020 del CEO de IATA Sr. Alexandre de Juniac, en la cual señala que las líneas aéreas socias privilegiando su liquidez dejarían de reembolsa a sus pasajeros los boletos no volados o cancelados: “ En este contexto, las aerolíneas necesitan mantener la liquidez que les queda para pagar salarios y hacer frente a los costes fijos. “.-

 

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INDUSTRIA AERONÁUTICA ESTÁ PREPARADA PARA RETOMAR VUELOS NACIONALES EL 15 DE JULIO
09-07-2020
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Tras el anuncio del Ministro de Transportes y Comunicaciones sobre la reactivación de vuelos comerciales el próximo 15 de julio, las aerolíneas y aeropuertos de Perú reafirman su compromiso con los estándares de seguridad y sanidad necesarios para el reinicio de las operaciones aéreas.

Para garantizar la seguridad de los pasajeros y de toda la comunidad aeroportuaria, hemos adoptado un conjunto de protocolos basados tanto en las disposiciones de las autoridades nacionales, como en las recomendaciones de organizaciones internacionales.

Los procedimientos contemplan medidas en cada hito de la experiencia de viaje, desde la llegada al aeropuerto de partida, el check-in y embarque de pasajeros, el desarrollo de los vuelos, hasta la llegada al aeropuerto de destino.

Frente a esto, como industria hemos trabajado conjuntamente con la Dirección General de Aeronáutica Civil, quienes a su vez han coordinado con las autoridades sectoriales para lograr los lineamientos finales para la reactivación del transporte aéreo. Y, atendiendo a la necesidad de miles de peruanos de poder trasladarse de forma segura a sus regiones, estamos convencidos que el Estado desplegará todos los esfuerzos necesarios para contribuir con la reanudación segura de los vuelos comerciales en el país este 15 de julio.

La aviación juega un papel vital para la economía del Perú, apoyando una extensa cadena de valor en sectores como el turismo y la agricultura, aportando 1.7 mil millones de dólares a su PBI. El gasto de los turistas extranjeros apoya otros 3.3 mil millones de dólares al PBI del país, totalizando una contribución total de 5 mil millones de dólares. En total, 2.6% del PBI del país se sostiene con el aporte del sector del transporte aéreo y los turistas extranjeros que llegan por vía aérea.

 

 


 


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¿Qué viene para el transporte aéreo en 2021?
09-07-2020
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Iata prevé que 2021 sea un año de recuperación para la industria aérea, debido a que las pérdidas se reducirán significativamente en relación con este año, aunque se vislumbra un panorama con profundos desafíos.

Para 2021 se espera que la apertura de las fronteras y el incremento de la demanda reduzca las pérdidas de la industria hasta los US$15.800 millones, con un margen neto del -2,6%.

Las aerolíneas aún se están recuperando, pero todavía se mantendrán por debajo de los niveles previos a la crisis en muchos aspectos del desempeño, destacó el informe de la organización.  

En cuanto a los pasajeros, se espera que el total de personas transportadas repunte hasta los 3.380 millones, cerca de los niveles de 2014, cuando se registraron 3.330 millones de viajeros, aunque es un dato muy por debajo de los 4.540 millones de pasajeros registrados en 2019.

Los ingresos totales se estiman en US$598.000 millones, un aumento de 42% respecto a 2020, pero 29% por debajo de los US$838.000 millones alcanzados en 2019.

Desafíos de la industria aérea

Una de las principales adversidades que tendrá que enfrentar la industria será el nivel de deuda, pues aunque las aerolíneas comenzaron 2020 con una situación financiera relativamente buena, tras la emergencia, esta se ha incrementado desde los US$430.000 millones hasta los US$550.000 millones, lo que equivale a 92% de los ingresos estimados para el próximo año. 

 


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