La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) se manifiesta en contra de las medidas introducidas por diversos países, entre ellos, España, de imponer restricciones a los viajeros procedentes de China por razones de salud pública, según una declaración de su director general, Willie Walsh.

“Los gobiernos deberían escuchar los consejos de expertos, incluida la OMS, que desaconsejan las restricciones de viaje. Tenemos las herramientas para gestionar el Covid-19 sin recurrir a medidas ineficaces que cortan la conectividad internacional, dañan las economías y destruyen empleos. Los gobiernos deben basar sus decisiones en ‘hechos científicos’ en lugar de ‘políticas científicas’”, indica el director general de la IATA.

“Varios países están introduciendo pruebas de Covid-19 y otras medidas para los viajeros de China, a pesar de que el virus ya circula ampliamente dentro de sus fronteras. Es extremadamente decepcionante ver este restablecimiento instintivo de medidas que han resultado ineficaces durante los últimos tres años”, añade Walsh.

“La investigación realizada en torno a la llegada de la variante Omicron concluyó que poner barreras en el camino de los viajes no hizo ninguna diferencia en la propagación máxima de infecciones. A lo sumo, las restricciones retrasaron ese pico unos días. Si surge una nueva variante en cualquier parte del mundo, se esperaría la misma situación”.

El titular de la IATA se hizo un momento para conversar con los medios latinoamericanos presentes en Ginebra en el IATA Global Media Day, acerca de su visión de la región, la cual estima que cerrará el 2022 con pérdidas por 2000 millones de dólares este año, reduciéndose a unos 795 millones para 2023.

El año próximo, se espera que el crecimiento de la demanda de pasajeros del 9,3 % supere el crecimiento de la capacidad del 6,3 %. Durante el año, se espera que la región atienda el 95,6% de los niveles de demanda previos a la crisis con el 94,2% de la capacidad previa a la crisis.

América Latina ha mostrado un dinamismo durante el año, en gran parte debido al hecho de que muchos países comenzaron a levantar sus restricciones de viaje por el COVID-19 desde mediados de año.

Al ser cuestionado respecto a la propuesta del actual Gobierno de México encabezado por el presidente Andrés Manuel López Obrador sobre la creación de una nueva aerolínea militar, el director general de IATA dijo que este tipo de aerolínea generalmente obedece a una agenda política más que a una comercial, por lo que generalmente no son redituables ni bien administradas.

Utilizando el ejemplo de Qatar Airways, empresa aérea propiedad y administrada por el estado qatarí, el directivo de IATA señaló que el éxito de esta aerolínea radica en que toda la cadena