La aviación en Latinoamérica tiene un futuro prometedor y también una debilidad, según la IATA |
27-06-2022 |
El directivo espera que algunos países de la región lleguen este año al nivel de 2019, aunque reconoce que la recuperación se podría ver perjudicada La aviación en Latinoamérica tiene un futuro prometedor y también una debilidad, según la IATA. El vicepresidente regional de la IATA para las Américas, Peter Cerdá. Latinoamérica es una de las regiones donde se está recuperando mejor el tráfico aéreo tras la pandemia, alcanzando un 85 % del nivel de 2019, y donde tiene un futuro prometedor, pero también una debilidad, que son sus infraestructuras aeroportuarias y los accesos a ellas, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).En muchos aeropuertos de la región "ya nos enfrentábamos a limitaciones de capacidad antes de que estallara la crisis sanitaria y, dado que ahora vemos un crecimiento bastante sustancial, debemos asegurarnos de que los proyectos de infraestructura esenciales para que la aviación prospere se desarrollen según lo planeado", señala en una entrevista con EFE el vicepresidente regional de la IATA para las Américas, Peter Cerdá.El directivo espera que algunos países de la región lleguen este año al nivel de 2019, aunque reconoce que la recuperación se podría ver perjudicada o demorada por el precio del combustible, así como por los impuestos y las tarifas que están introduciendo algunos países al turismo y a la aviación.Pese a ello, la recuperación del sector en Latinoamérica va por "buen camino" y es importante aprovechar el verano para intentar recuperar más tráfico, porque septiembre y octubre son meses más complejos, subraya |
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El sector aéreo se está olvidando del COVID y se vuelca con la sostenibilidad |
22-06-2022 |
“Hay una demanda muy fuerte, pero estamos viendo, sobre todo en Europa, las restricciones para poner lograr la capacidad que queremos” y ha sido un foro para poner en común lo que estamos haciendo las aerolíneas y “a ver si, entre todos, podemos mejorar la operación este verano”, según el CEO de IAG. Una vez dejada atrás la pandemia, el sector se vuelca con su compromiso de lograr emisiones netas de CO2 cero en el horizonte del 2050, desafío que ha sido debatido ampliamente durante la asamblea. La 78 Asamblea General Anual de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), que concluyó en la víspera (martes) en Qatar, permitió a las aerolíneas de todo el mundo reunirse y compartir las experiencias que están viviendo después de la pandemia, que “de alguna manera está olvidándose”. “Hay una demanda muy fuerte, pero estamos viendo, sobre todo en Europa, las restricciones para poner lograr la capacidad que queremos” y ha sido un foro para poner en común lo que estamos haciendo las aerolíneas y “a ver si, entre todos, podemos mejorar la operación este verano”, según el consejero delegado de IAG, Luis Gallego. En Europa, se están viendo problemas en algunos aeropuertos como los de Ámsterdam, Fráncfort o Londres, fundamentalmente derivados de la falta de personal, de una rápida escalada de la operación y de haber quitado las restricciones de una forma también no coordinada con las aerolíneas, ha agregado. “Tenemos un mercado laboral más difícil, una inflación alta, precios del combustible también elevados y estamos viendo como en distintos aeropuertos europeos se están produciendo situaciones que tenemos que evitar para darles un buen servicio a nuestros clientes”, ha indicado. |
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Demanda de pasajeros en Latinoamérica se ha recuperado en 75% |
15-04-2022 |
Peter Cerdá, vicepresidente de la IATA para las Américas, alertó que la recuperación y la restitución de la conectividad aérea en la región no se puede lograr con un entorno de altos costos operativos. La conectividad aérea en América Latina y el Caribe se ha recuperado a un ritmo más rápido que el promedio global, pero hace falta tener costos operativos más competitivos, reducir tasas, armonizar las medidas de bioseguridad, flexibilizar los requisitos de viaje en varios países y estimular a la industria, indicó Peter Cerdá, vicepresidente para las Américas, de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), durante el foro Wings of Change que se realizó en Santiago de Chile. “Estamos finalmente viendo la luz al final del túnel. Este continente se está recuperando con mayor rapidez que ningún otro en el mundo. Globalmente el volumen de pasajeros sólo se ha recuperado alrededor del 50% de los niveles de 2019, mientras que América Latina y el Caribe se ha recuperado al 75%”, resaltó Cerdá. Detalló que las reservas de vuelos nacionales e internacionales en Colombia por ejemplo, para el mes de marzo están un 15% por encima de los niveles de 2019. En el caso de Brasil, ese mercado ha alcanzado el 90% de las reservas domesticas que tenía antes de la pandemia. Por su parte Ecuador, Estados Unidos, México y Panamá registran una recuperación en la demanda de pasajeros de entre 75% y 80% en comparación con 2019. “Los pocos países que actualmente siguen aplicando restricciones y normativas de entrada, han visto una recuperación más lenta, siendo Chile, un ejemplo de ello, recuperando solo el 67%”, precisó Cerdá, al hacer un llamado a los gobiernos a flexibilizar las medidas biosanitarias para los viajeros, abrir las fronteras y homologar los requisitos. Cerdá sostuvo que la gente quiere y necesita viajar. “Los pasajeros confían en los protocolos implementados por el sector. Viajar es seguro. Los pasajeros ya no tienen miedo al Covid, pero si a la burocracia excesiva o a quedarse atrapados en un país extranjero y no poder volver a casa”. |
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