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Aviación Comercial se recuperará en el 2024 IATA
10-03-2022
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En el 2024 las aerolíneas comerciales podrían darse un respiro al superar los niveles prepandemia del tráfico de pasajeros.

De acuerdo con la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés), las proyecciones del número total de viajeros podrían sumar los 4,000 millones en el 2024, incluyendo los viajes de conexión multisector como un pasajero, superando los niveles anteriores a la Covid-19, cuando se reportó un aumento de 103% en el 2019.

“La variante Ómicron no cambió la trayectoria de la recuperación en el número de pasajeros de Covid-19. La gente quiere viajar. Y cuando se levantan las restricciones de viaje, regresan a los cielos. Todavía queda un largo camino por recorrer para alcanzar la normalidad”, dijo Willie Walsh, director General de IATA.

Para el mercado de América del Norte estima que continúe con un desempeño sólido, con una estimación de incremento en el número de pasajeros de 94 % en 2022, por lo que en el 2023 se alcanzaría finalmente una recuperación total, con un alza de 102 por ciento.

 

En la región de América Latina, los pronósticos son alentadores. Se pronostica un año fuerte, con restricciones de viaje limitadas y flujos de pasajeros dinámicos. De manera que la IATA prevé que el número de pasajeros de 2019 se supere el próximo año en América Central (102%), en el 2024 en América del Sur (103%) y para el 2025 en el Caribe (10%). 
 

 

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Las líneas aéreas ven con optimismo el 2022, según una nueva encuesta de la IATA
07-02-2022
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En el último trimestre del 2021 un 83% de los responsables de aerolíneas encuestadas reportaron un aumento de los beneficios empresariales, mientras que la demanda creció en un 95% de los casos.

Un 59% de los directivos de líneas aéreas mundiales esperan que sus beneficios se incrementen en el 2022, y el porcentaje que considera que la demanda aumentará asciende al 91%, según el último sondeo de confianza del sector elaborado por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).

En el último trimestre del 2021 un 83% de los responsables de aerolíneas encuestadas reportaron un aumento de los beneficios empresariales, mientras que la demanda creció en un 95% de los casos, según indica el sondeo, que muestra mayores perspectivas de mejora en el tráfico de pasajeros que en el de carga.

Los encuestados, matiza la IATA, se muestran cautos en su optimismo, y subrayan que los esperados progresos dependerán de la evolución de la actual ola de la variante ómicron del coronavirus, el aumento de los precios de los combustibles y la creciente competencia en el sector.

En el último trimestre del 2021 sólo un 31% de los encuestados indicaron que la plantilla de sus aerolíneas aumentó, mientras que en el 38% de los casos se mantuvo sin cambios, aunque para el 2022 el 59% espera que crezcan las posibilidades de empleo.


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Spirit y Frontier se fusionan para crear la mayor aerolínea de bajo costo en EE. UU.
07-02-2022

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El Grupo Frontier y Spirit Airlines confirmaron este lunes un acuerdo de fusión entre las compañías, que busca que la empresa resultante consolide en el mercado de transporte aéreo de EE. UU.

La operación implicará que Frontier compre a su rival en una operación que ascenderá a US$2.900 millones. Lea más en Noticias de Infraestructura.

El anuncio se da, según la agencia Reuters, cuando las aerolíneas en ese país prevén volver a tener rentabilidad en 2022, tras la llegada de la pandemia.

Según indicaron Frontier y Spirit, se espera que el acuerdo en efectivo y acciones acelere la inversión en innovación y crecimiento, y le permita competir con las principales compañías del sector en EE. UU.

De igual forma, el acuerdo permitiría crear 10.000 empleos directos de aquí a 2026 y le podrían generar US$1.000 millones en ahorros a los usuarios de las empresas.

“Esta transacción se centra en la creación de un competidor agresivo con tarifas ultrabajas para servir a nuestros huéspedes aún mejor, ampliar las oportunidades de carrera para los miembros de nuestro equipo y aumentar la presión competitiva”, dijo Ted Christie, presidente de Spirit.


 

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