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Bienvenidos a APAAI!

Image APAAI, les da la bienvenida al Portal . Este servicio está patrocinado por la institución  cuyo objetivo es velar por el cumplimiento de las regulaciones IATA, en consideración a que estas regulaciones constituyen normas de carácter obligatorio tanto para los Agentes como para  las Líneas Aéreas afiliadas ó pertenecientes a IATA.

 APAAI Web es un proyecto de carácter privado, el cual nos anima a concentrar la información mediante la puesta en marcha de un PORTAL Web en Internet, que permita abrir un canal de comunicación entre nuestros afiliados y la institución, facilitando la información al usuario con un criterio de valoración tecnológica, abriendo un espacio Web que pretenda desarrollar acciones para promover la accesibilidad y elevar la calidad de la información entregada a nuestros afiliados.

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Crece un 9,5% el tráfico aéreo mundial de pasajeros
11-05-2018
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El tráfico aéreo mundial medido en pasajeros por kilómetro transportado subió un 9,5% en el pasado mes de marzo, lo que está considerado como el mayor incremento en un año, gracias al fuerte crecimiento económico, según se destaca desde IATA, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.
 

Por lo que se refiere a la capacidad medida en asientos por kilómetro disponibles, ha crecido un 6,4% en comparación con el mismo período del año anterior.

Desde IATA apuntan a que ‘el fuerte primer trimestre dota de un sano impulso a medida que entramos en el periodo de mayor actividad en el hemisferio norte’.

Ya en el segundo trimestre, los costos al alza y, en particular, los mayores precios del combustible se prevé que moderarán cualquier aumento en la demanda que provenga de tarifas más bajas, dijo el presidente ejecutivo de IATA, Alexandre de Juniac.    

 


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FOLATUR EN ALERTA
11-05-2018
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El Foro salió al cruce de IATA por la implementación de una serie de medidas que consideran anticompetitivas.

A fines de noviembre del 2017, el Foro Latinoamericano de Turismo (FOLATUR) publicó una Declaración firmada por sus miembros asociados de todo el continente latinoamericano que son ABAV – Brasil; ABAVYT – Bolivia; ACHET – Chile; ANATO – Colombia; APAVIT – Perú; ASATUR – Paraguay; ASECUT – Ecuador; AUDAVIU – Uruguay; AVAVIT – Venezuela; FAEVYT – Argentina; y GMA- México- en la que se describen “detalladamente aquellas acciones adoptadas por IATA y líneas aéreas asociadas que impiden al canal de distribución independiente operar en un escenario de cancha pareja”. La misma fue dada a conocer luego de la junta que realizaron en Paraguay el pasado mes de abril.

En esta emisiva, la organización dio a conocer su preocupación por la “evolución gradual y persistente hacia un escenario menos competitivo presente en la industria del transporte aéreo en América Latina, ya fuese en los servicios aéreos mismos o en su canal de distribución”.

Entre los problemas que los afectan, enumeraron: “los Joint Business Agreements (JBA’s) y las participaciones accionarias comunes y cruzadas entre las aerolíneas están concentrando el mercado y haciéndolo menos desafiable”. Además, subrayan, “la expansión de IATA desde actividades habituales de una asociación gremial hacia materias de orden financiero, comercial y estratégico, además de su apoyo abierto a una mayor concentración en la industria que ella misma representaba a través de la promoción de los JBA’s”.

 


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