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Los viajeros se incrementan un 7,6% a nivel mundial mientras que la carga sube un 0,3%

El tráfico mundial de pasajeros registró en marzo una mejora del 7,6%, mientras que la de carga se incrementó un 0,3%, según los datos hechos públicos ayer por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

La IATA señala que el tráfico del pasado año fue afectado por la denominada primavera árabe, que interrumpió los viajes desde Oriente Medio y el norte de África, y por el terremoto y el tsunami de Japón de marzo de 2011, que afectó de forma importante al transporte aéreo de la zona de Asia-Pacífico.

Por lo que se refiere a la carga, esta se vio afectada por el Año Nuevo chino, que este año ocurrió en enero mientras que el anterior se celebró en febrero. En comparación con febrero de este año, el tráfico de carga creció un significativo 2,2%.

"Teniendo en cuenta la situación de algunos estados europeos que han vuelto a la recesión, la demanda de pasajeros se mantiene bien", aseguró el director general y consejero delegado de la IATA, Tony Tyler.

Los precios del crudo se han mantenido en 100 dólares el barril de Brent en los últimos 14 meses. "Los precios del petróleo se han incrementado un 8% desde enero y teniendo en cuenta que el combustible supone el 34% del total de los costes operativos, este incremento es reseñable", aseguró Tyler.

Aún se desconoce la cantidad de pasajes que vendió la aerolínea  para vuelos programados hasta agosto.

El gobierno de Bolivia advirtió que Aerosur vendió este año 16.000 boletos, por US$ 30 millones, solo en la ruta Santa Cruz-Madrid.

Tras la cancelación de los vuelos internacionales de Aerosur, empiezan a vislumbrarse demandas cuantiosas de usuarios y agencias de viajes, que reclaman a la aerolínea que dé la cara y atienda las urgencias.

"Algo está fallando", remarcó ayer el titular de la Asociación Salteña de Agencias de Viajes, Federico Norte, tras afirmar que la suspensión de ser vicios de la línea aérea de Bolivia causa un "enorme daño" a los operadores que intervinieron en la colocación de 1.250 pasajes para vuelos programados hasta agosto a diferentes destinos en el exterior.

El empresario salteño se preguntó cómo pudo suceder que una compañía que estaba autorizada a operar en Argentina bajo leyes, regulaciones y controles de organismos federales, haya abandonado sus oficinas, vuelos y compromisos ante los pasajeros "de la noche a la mañana", dejando un tendal de damnificados a sus espaldas.

Norte deslindó las responsabilidades de los operadores locales que, por su intermediación en las preventas de tickets aéreos, perciben una comisión del 4% sobre el valor neto de los pasajes.

Con las oficinas de Aerosur cerradas desde hace seis días, muchos clientes afectados descargaron sobre las agencias de viajes su ira, cuestionamientos y reclamos de evacuación de pasajeros que siguen varados y sin asistencia en Miami (Estados Unidos), Madrid (España), Punta Cana (República Dominicana) y Santa Cruz de la Sierra (Bolivia). La mayoría se las ingenió para regresar a Salta por diferentes medios, a costa de su bolsillo y en algunos casos con la ayuda de los "boletos solidarios" que Aerolíneas Argentina comenzó a ofrecer, con un valor rebajado a 550 dólares, desde Miami (Estados Unidos) y Madrid (España).