Entre las conclusiones a las que se llegaron a la finalización de la Feria de Turismo, Arte y Cultura de América Latina y Europa EUROAL 2008 , se encuentra que la competitividad de los destinos latinoamericanos pasa por que las empresas de servicios turísticos y hoteleros implementen políticas de calidad en el turismo, con normas reguladoras y unos estándares que garanticen una continuidad y sostenibilidad de sus productos turísticos. Otro de los puntos que quedó patente en esta feria es que la capacitación y formación profesional y la introducción de las nuevas tecnologías aplicadas al negocio turístico se mantienen, aunque con avances, en la lista de déficits de América Latina.

El presidente de la Confederación de Organizaciones Turísticas de América Latina (COTAL), Luis Felipe Aquino, presentó su informe de conclusiones de la Asamblea General de la patronal de los agentes de viajes latinoamericanos. Para el dirigente dominicano, 2008 viene marcado por la incertidumbre ante el temor de una recesión económica en Estados Unidos (primer mercado emisor hacia Latinoamérica), por lo que los esfuerzos están dirigidos a "mantener los flujos turísticos" en los niveles actuales.

La Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) prevé este año un descenso significativo de la rentabilidad de las empresas. La combinación de los altos precios del combustible, la recesión de Estados Unidos, así como la aceleración de pedidos de flota en los períodos de picos altos de actividad y las entregas en el momento bajo del ciclo, pondrá al sector del transporte aéreo en serios aprietos los próximos meses.

Durante la Conferencia Anual de IATA realizada en Estambul, el director general del organismo, Giovanni Bisignani, afirmó que calcula en casi 4.000 millones de euros las pérdidas netas que en 2008 registrará globalmente la industria aérea si el precio del barril de petróleo se mantiene a 135 dólares el resto del año. El panorama se ha tornado verdaderamente gris, teniendo en cuenta que en un cálculo previo se habían estimado en casi 1.500 millones de euros, cuando el barril del petróleo Brent había alcanzado los 107 dólares.