Las aerolíneas Air China y China Eastern han iniciado negociaciones para formar una alianza, poco después de que la primera hiciera una oferta sobre un poco menos del 30% del accionariado de su rival, y que daría lugar a la compañía más grande de China.

La Corporación Nacional de la Aviación de China (CNAC, por sus siglas en inglés), matriz de Air China, que ya posee cerca de un 10% de la aerolínea shanghainesa, ha ofrecido por esa participación de China Eastern cerca de 1.320 millones de euros.

Las aerolíneas chinas controlan el 44% de su mercado internacional de pasajeros, según datos de la CNAC, que asegura que pretende ayudar a China Eastern a consolidar Shanghai como núcleo de transporte internacional y mejorar su red de rutas.

Las mayores compañías de la región, como Lan, Tam, Gol, Aeroméxico y Avianca, obtuvieron buenos resultados y proyectan seguir creciendo a través de la ampliación de sus flotas y de sus destinos, asegura un informe publicado por el periódico mexicano Diario Financiero.

En Chile, Lan registró un positivo año 2007. La empresa, que cuenta con unidades en Chile, Argentina, Ecuador y Perú, vio crecer su tráfico de pasajeros el año pasado un 23,3% respecto a 2006, con un total de 11,09 millones de personas, el 72% de ellas en vuelos internacionales, superando las proyecciones de crecimiento que había establecido previamente para el año pasado, que se ubicaban entre el 19% y el 21%. Entre enero y septiembre, Lan obtuvo ganancias por 207,5 millones de dólares, un 40,5% más que en el mismo periodo de 2006.Tal como ha informado este diario, en noviembre Lan concretó el acuerdo de compra de 26 aviones 787 Dreamliner de Boeing, en una operación que alcanzó los 4.500 millones de dólares. Además, tiene opciones de compra por otras diez unidades.